滾動軸承的預(yù)緊是指采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄊ馆S承滾動體和內(nèi)外套圈之間產(chǎn)生一定的預(yù)變形，以保持軸承內(nèi)、外網(wǎng)均處于壓緊狀態(tài)，使軸承帶負(fù)游隙運(yùn)行。為提高電主軸剛度，需對軸承施加一定的預(yù)負(fù)荷。

    軸承預(yù)緊有3種方法：定位預(yù)緊、定壓預(yù)緊、調(diào)壓預(yù)緊。定位預(yù)緊下，由于軸向位移受到限制，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)離心力和陀螺力矩使軸承內(nèi)外圈的接觸載荷增大。預(yù)載荷也隨轉(zhuǎn)速的提高而迅速增大。而定壓預(yù)緊允許軸向位移。隨速度提高其內(nèi)圈接觸載荷基本不變，外圈接觸載荷增大。因此定位預(yù)緊下的軸向剛度和徑向剛度比定壓預(yù)緊的值大，且軸向剛度和徑向剛度都隨速度的提高而增大；定壓預(yù)緊下軸向剛度隨轉(zhuǎn)速的提高而減小．徑向剛度隨轉(zhuǎn)速的提高而增大。

    圖1、圖2分別給出了定位、定壓兩種預(yù)緊方式和主軸轉(zhuǎn)速對軸承軸向剛度、徑向剛度的共同影響。